汽车大步流星“奔”家庭之际，汽车车内环境污染的问题成为人们关注的新焦点：去年5月，一位先生开上新车不久后，头发大量脱落，检查结果是车内空气污染严重超标导致；去年11月，北京一位李先生“因认为妻子的死与购买的小轿车内空气苯含量超标有关，将经销商告上法庭，索赔医疗费、车款等共计37.8万元……由车内空气污染严重引发的官司越来越多。
尚无车内空气质量标准
车内空气污染不仅是国内业界面临的课题，在轿车已经普及化的发达国家也是个难题。此次大规模调查，是为了解我国汽车车内污染状况，制定汽车环境污染控制标准提供科学依据。在对调查结果汇总、分类、整理后，最终的《首次中国汽车内环境污染情况调查报告》将于今年7月向社会公布。之后，将根据这些数据，结合我国实际情况，出台专门的汽车环境污染控制标准。
北京联大文理学院室内环境检测与评价中心教授陈双基告诉记者，车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体，包括苯、甲醛、丙酮等。这些有害物质会使人不知不觉地中毒，但我国还没有车内空气质量的标准，目前参照的是室内空气质量标准。
值得注意的是，虽然车内空气越来越受到重视，但一个现状是，许多汽车企业在车出厂时，都不会针对车内空气质量是否达标进行检测。
专家支招：
为避免在汽车内受到有害气体的危害，建议采取以下措施：
1.人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2.购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重，可以到通过计量认证的空气检测部门鉴定。目前国内尚无汽车内空气质量统一的标准，可使用国家室内空气标准代替。
3.在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4.具有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动大的线路行车。
5.在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
6.新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
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